БОЛЬШОЙ ТЕННИС СО СМЫСЛОМ

Перед началом экзамена мы немного успели поговорить друг с другом. Я выяснил, что парень тоже сдавал впервые, а вот девушка – третий раз. Расположившись в машине, инспектор предупредил первого кандидата на молдавском языке, что у него есть 100 метров поездки, и они не будут оцениваться баллами, чтобы он мог почувствовать машину.

Я в свою очередь, сказал, что мой основной язык русский, и я переживаю, что не смогу точно выполнить его команды. Сказал также, что мне будет сложно следить за дорогой и ещё переводить в голове, вежливо попросив на государственном языке, если возможно, чтобы мне давали задания на русском. Инспектор не возразил и я успокоился. Когда парень подготовился, мы пристегнулись и тронулись.

Проехали по бетонке от МРЭО до поворота, инспектор объявил, что экзамен начался. Молодой человек ехал чуть больше 20 км, на второй передаче. Часто переходил на первую, так как не хотел разгоняться по понятным причинам: чем медленнее едешь, тем меньше ошибок.

Жёсткое оценивание кандидата

В машине все сидели тихо, обстановка была жуткая, только слышалось иногда от инспектора: «Прошу вас, езжайте быстрее». Как он не настаивал, водитель всё равно не прибавлял больше 30. Я внимательно следил за дорогой и действиями кандидата. Мы выехали на перекрёсток по улице Лесная, и прозвучала фраза: «Налево».

Молодой человек сместился к оси дороги и остановился с поворотом, пропуская встречку. Поток не был огромным, поэтому, увидев далеко одну машину, он спокойно повернул. Инспектор делал записи на своём бланке, периодически мотая головой. Я понял, что он отмечал галочками ошибки, которые не объявлял вслух. Один раз он возмутился, что тот проехал на ограничение 30, со скоростью 31 или 32. «Да, оценивание – жесть», - подумал я. Сразу вспомнилось, как люди с правами нарушают не то что 2 км, а 22 и им ничего.

Через несколько перекрёстков инспектор попросил водителя проехать задним ходом метров 15. Тот выполнил. «Ничего себе!», - думал я. Дальше была команда направо. Я видел, что он проехал на зелёную стрелку на чёрном фоне и не остановился до ноля на спидометре на самой стоп-линии – это была его ошибка. В общем, повороты и другие задания, как мне виделось, парень выполнял хорошо. Я подумал: «Он сдаст, наберёт отрицательные баллы, но пройдёт».

Каково же было моё внутреннее возмущение, когда инспектор попросил водителя остановиться и начал его жёстко песочить. Упомянул поворот налево (в самом начале, где тот якобы не пропустил встречку, хотя я точно помню, что до машины было минимум метров 100), стоп-линию и другие нюансы. «Сейчас я этому экзаменатору покажу», - подумал я, подготавливаясь выйти из машины.